大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特福睿斯外观装饰品的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特福睿斯外观装饰品的解答，让我们一起看看吧。
高尔夫7怎么样？
高尔夫7有很多型号，按排量分为1.6L，1.2T，1.4T，2.0T。总的来说高尔夫是台不错的好车，也是大众的走量车型。但1.6的只是个入门，1.2T动力匹配有点美中不足，2.0T售价偏高，所以我个人认为1.4T高尔夫是国内大众旗下最值得推荐的一款车，
现款1.4T采用的七速双离合变速箱，底盘与奥迪A3结构基本一致，拧紧螺栓螺母均跟奥迪的CKD一个渠道，前桥后副车架都是同等材料，转向机后滑柱也都是采埃孚提供，只是前束后倾数据略有几度差异。由此可见底盘的扎实性(开过奥迪的朋友应该都能感受到奥迪底盘的扎实功底，尤其是横向张力非常平稳)。不过现款1.4T的自动挡售价也去到了十六万，与同级竞争对手各有千秋，但其内饰还是保留了浓浓大众情怀，估计少不了很多朋友的吐槽！
车内空间不算优秀，后备箱容积只能算是够用
而且后排中间凸起较高，要选纯平地板的估计要绕道弃它而去。
但是整车论转向操控，动力响应匹配还是非常不错的，总的来说还是大众汽车这个价位最值得购买的一台车。但同预算如果不是非大众非涡轮不可的话其实也是还有很多其他优秀的车型可以推荐的。
两厢车曾经在国内风行过一阵，只是没多久就被SUV所覆盖了，因此一直被人忽视。实际上在国内，依旧有相当一部分人群非常喜欢精品两厢车。高尔夫就是其中的头马。
高尔夫，由于在国内多年的良好口碑，几乎已经成为了“小钢炮”中的标杆车型，并且在售价方面如今大众也在逐渐的向市场做着一些妥协，整车的售价区间为12.19万元到23.99万元，大部分地区三万元左右的优惠也让这款车的性价比更高。不过，它的实力真的有市场中传说的那么强吗，让我们来仔细的分析一下。
在外观方面，贯穿式的线条顺势延伸到两侧的大灯旁，不免增加了几分运动感，下侧镀铬的装饰也在细节中点缀出了较为时尚的元素。下侧的梯形状横幅式格珊均采用了熏黑的设计，进一步的提升了整车的颜值。
内饰方面，炮筒式的仪表盘采用了红色的指针，与平底式的方向盘相结合，呈现出了激情十足的运动气息，副驾驶前方银色饰板的拼接也带来了较为年轻的元素。
动力方面，大众高尔夫1.6L、1.2T、1.4T以及2.0T的发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达110马力，最大的扭矩可达155牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱；而1.2T和1.4T的涡轮增压发动机最大输出功率分别可达116马力和131马力，最大的扭矩分别可达200牛·米和225牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和7档的双离合变速箱；而GTI版本的2.0T发动机可以说是它最大的亮点，这款发动机最大的输出功率可达220马力，最大的扭矩可达350牛·米，与之匹配的是一款7档的双离合变速箱，百公里的加速时间仅为6秒多，且高尔夫的大部分车型综合油耗都在5.5L左右。
1.6自舒。
省油。作为新手，没上过高速，目前一千公里油耗6.7/100km。
红绿灯起步在保证安全距离的情况下，深踩点油推背感还是有的。我一般都是设好定速巡航，提速快。
最高跑过100，没感觉发飘。底盘感觉很有韧劲，特别是过减速带或坑之类，没有稀里哗啦的散架感。
缺点一是胎噪有点大，我一直以为轮胎是韩泰的，前天才发现是邓普禄的，备胎是韩泰的。
二是只有一个左后雾灯！我还以为右后雾灯坏了，上网一查，居然简配了！强迫症表示不能忍！
三是调好距离以后，有点顶头。
四是防紫外线玻璃不贴膜照样晒死个人。
总体来说高尔夫7是台不错的好车，整车操控好，燃油经济性不错，是大众非常重要的一款全球车型。在德国，高尔夫的销量都是领先的。在高尔夫7众多款车型中，1.4T车型是不错的选择。7速双离合换挡快，传动效率高，加速快，有传统自动变速箱没有的驾驶乐趣。大众手动档车型也很好开，档位清晰，吸入感强，容易驾控。而且2018款1.4T车型还配有多连杆独立后悬架。
但是高尔夫7属于紧凑级（A级）两厢车，后排后备箱空间一般。同价位的新速腾属于A+级三厢车，后排后备箱空间挺大的，而且全系标配多连杆独立后悬架。
如果喜欢两厢车，不是非常追求空间，高尔夫7是非常不错的选择。
以上纯属个人观点，不喜勿喷，喜欢的可以关注我！后期会有更多关于汽车方面的知识与大家共享。
高尔夫是大众旗下非常具有代表性的车，受到过没有1消费者的认可。目前已经发展到第七代车型，简配问题也比较明显，尤其是坚持多年的独立悬挂简配为扭力梁设计，被消费者吐槽。但是就家用代步来说，高尔夫还是比较推荐的一款车子。
我喜欢的第一款车就是高尔夫6，你的这个问题我可以负责任的回答你，高尔夫是一款喜欢就会念念不忘，而当你真正开过，就更加后悔没有购买的车。如果你不需要两人以上经常乘坐，那么为什么不买呢？如果混动或者48v弱混这种动力系统上的改变，就完全不需要考虑换代的事情，所以说7代没有错，现在购买还有不同程度的优惠。
新手准备买车，落地11万有什么推荐的？
您好，我是小毅，关于买车推荐我以做过很多期答题，今天碰到您问的这个问题，我又心血来潮了， 哈哈 继续给您推荐 ，帮助您选到自己满意的爱车！
第一国产品牌长安逸动plus，这款车型我做过多次推荐，作为国产品牌，长安的整体品控做的相当不错，这款车型外形屡力，样子非常好看！建议购买1.6自吸车型，11万差不多顶配版可以购买了！这款车型搭载6at自动变速箱，挂挡异常平顺，强于1.4t的双离合变速器！作为家用1.6的自吸车型完全够用了！
第二长安马自达昂克赛拉，这款车型主打的是操控 ，市内驾驶左右并道异常舒适！并且空间很大，满足日常家用完全没有问题 ，并且这款车型的安全测试成绩优异，并且得到市场认可！它的创驰蓝天技术更是将整款车型衬托到一个很高的平台之上，既节油又有很好的驾乘感受！所以这款车型可以考虑购买！
以上两款车型是我认为在这个价格里非常值得入手的，还有其它车型，但小毅觉得都不如这两款均衡！如果您需要了解其它品牌车型可以私聊我，我只想要您的一个关注，关注小毅，让您买车不在难！
落地11万选什么车？上汽大众入门级SUV，大众T-Cross了解一下？
据悉，大众T-Cross在全国各地的大众4S店大多都有2万5左右的现金优惠，综合各项优惠政策，1.5升车型落地差多在11万左右，完全符合你的要求，但实际成交价请以当地经销商优惠政策为准。下面我们就来聊聊这款精致的小型都市SUV。
在途观成功越级成为途观L之后，上汽大众为弥补老途观作为紧凑型SUV主力军的空缺，引入了途岳来接棒老途观的重任。但在小型SUV领域，始终没有一款拿得出手的车型。而今，T-Cross完成了上汽大众SUV板块的最后一块拼图。
T-Cross是基于MQB-A0平台打造的，说起MQB-A0平台，想必大家也都不会陌生，不少消费者期待已久的全新一代POLO便是在该平台诞生。虽说是大众SUV家族中最小一号成员，但在国产即加长的国内汽车市场潜规则的熏陶下，T-Cross以2563毫米的海外版轴距与国内的同级竞品竞争显然会泯然众人。因此，相较海外版的T-Cross，国产后的它在轴距上加长了88毫米，彻底摆脱了小型SUV后排空间促狭的固有印象。虽说集成在后备厢上的一条灯带只是装饰品，但整体效果相当不俗，搭配车顶的高位刹车灯，组成了一副相当立体并极具辨识度的车尾造型。
在T-Cross侧面，上汽大众也启用了这个级别少有的双腰线设计，两条腰线均由前翼子板标识处引出，一直贯穿到尾灯。在顶配车型上，B柱与途岳相似地搭载了Beats音响的LOGO，这一做法明显是讨好时下关注潮流的年轻人。轮胎方面，T-Cross搭载的是韩泰的KinergyEX系列轮胎，主打节油和舒适性，轮胎规格为205/55 R17。
而前脸造型就没有太大可书之处，贯穿式的前大灯很有途昂的影子，方正的前脸造型倒是与不少竞品SUV的路数不同。除丐版外，其余三个配置都配备了LED大灯+透镜的组合，下方的雾灯还用黑色包围点缀，前脸看去俨然是一台“小途昂”。
进入车厢内，橙黑拼色的设计风格让人眼前一亮，整个内饰展现出的第一感观便是年轻，不规则的中控台造型很容易读出设计师想要打破常规的决心。平底式三辐方向盘有镀铬件和烤漆装饰，真皮包裹的方向盘并不厚实，但握感还算适中。
在这台1.5升的中配车型上，并没有搭载液晶仪表盘，眼前仍是大众那套亘古不变的黑底红针机械式仪表盘，中央的行车电脑能集成相当多的有效信息。中控台上镶嵌了一台8英寸的触控屏，Carplay、Carlife等主流车机功能都有搭载，中控台右侧的金属面板拼色设计也很抢眼。
乘坐方面，皮革和织物拼接的桶型座椅节约了成本，只是头部缺少独立头枕还是稍有些不适应，椅垫软硬度适中，并没有看上去那么生硬。后排则依托于加长的轴距，拥有相当不错的乘坐空间。
值得一提的是，这台T-Cross深得大众真传，在储物空间方面也是让人刮目相看，其四个门板储物格就能从容安置两瓶600毫升的矿泉水瓶。在中控台上方，有一个带防滑垫的临时储物槽，排挡杆储物格、中央通道储物格、前排座椅储物袋等一应俱全。
并且还配备了这个级别少见的后排出风口，标配带充电功能的双USB接口，充分满足多人用车的舒适性需求。载物方面，常规状态下的329升行李厢已经能容纳下一个30英寸与两个24英寸拉杆箱，而在后排座椅均折叠放倒后，可将行李厢扩容至1319升，充分满足载物需求。
动力方面，目前上市的版本搭载的动力分别为1.4T涡轮增压发动机以及1.5升自然吸气发动机。这两款发动机我们在全新一代朗逸上都有试驾过。
虽然是小排量自吸发动机，但起步时那种“肉肉”的感觉并没有出现，此外，这台T-Cross在“好开”这一点上下了功夫，电子助力介入得较为明显，在过一些大弯道时，打方向并不需额外花费力气便能完成。
在正常行驶时，这台6速手自一体变速箱的换挡时机在1600转/分左右，整个换挡逻辑以燃油经济性为主要取向。当时速达到60公里/小时后，即便你深踩油门，变速箱也不会迅速做出连续降挡的反应，而是先降一挡来试探你是否真的需要急加速。
这时你需要做的是将挡位向下一拨切换到S挡，换挡后即使你在以80公里/小时的速度匀速行驶，深踩油门后，变速箱也会迅速作出降挡指令，此时，熟悉的发动机啸叫声才会伴随着并不算强烈的推背感一同推动着你向前方飞驰。
T-Cross的底盘采用的是前麦弗逊式后扭力梁式半独立悬架，在经过一些烂路时，能明显感受到T-Cross过滤了大部分震动，偏软的底盘牺牲了一部分路感，却是家庭用车所追求的。相应的，在高速过弯时，车辆的侧倾也会来得比较明显，而且由于T-Cross偏高的坐姿，这种感觉会更为强烈。
综合而言，在口袋还不富裕的条件下，这台大众T-Cross确实很适合年轻人刚踏入社会的第一台车。
到此，以上就是小编对于福特福睿斯外观装饰品的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特福睿斯外观装饰品的2点解答对大家有用。